Eau dans l'huile de transmission. Xtrail

Bonjour j'espère que vous pourrez m'aider. KA est le camion, selon le mécanicien, l'eau dans la transmission. Il y a quelques jours, Andue dans des endroits où il y avait effectivement beaucoup d'eau, mais il n'a pas atteint la moitié des pneus.
Le problème est K lorsque l'accélération du camion n'attire pas le changement. Je voudrais savoir si le K me dit le mécanicien, il est vrai, par K dans une autre partie, ils l'ont scanné et, selon lui, le capteur de vitesse. Et c'est comme si le mécanicien n'était pas comme ça et je sais comment charger un bien. Merci d'avance

Une courte réponse, si vous avez la vérification de la lumière sur l'huile que rien n'a à faire, la boîte est scellée car aucune eau ne sort.

La vérité est que je ne pense pas que l'un de ces problèmes possibles est que la connexion du Senger Lamda (oxygène) est découverte et cela lorsque je mouille, j'envoie un signal erroné à l'ECU (ordinateur) L'idé

Regardez si le bombin ou la pompe à embrayage est bien (il ne perd pas de liquide)

Les amis s'excusent ne sont pas de les révocation, mais ils doivent bien lire les questions que le capteur que Lamda n'a rien à voir avec la vitesse, car leurs fonctions sont différentes et que leurs codes et signes ne sont pas semestriels ou interruns, comme dans le cas du flux et le TPS où l'ECU peut les confondre, ou le cas d'une distribution de Tienpo avec un code d'erreur d'ECU. Maintenant, les boîtes étranges sont automatiques et non manuelles ici au Chili.