Consultation mécanique de Renault 11

Bonjour les amis, j'ai une question sur mes Renault 11ts, il s'avère que lorsque je l'arrête, cela commence à sentir beaucoup d'odeur de naphtha, alors que le moteur s'arrêta toujours, il continuera à entrer dans le carburant du carburateur, parfois il n'a même pas été difficile de le démarrer, je ne l'ai pas très souvent.
C'est plus, de nombreux méconiques m'ont mis la main mais ils m'ont laissé pire, une grande partie des problèmes les résolvent, après le manuel d'ici, mais avec celle de l'odeur de la cobuel

Regardez dans les véhicules à carburateurs, une légère odeur est normale, déjà lorsque l'étincelle est courte, mais être avec une pompe mécanique est le secret qui fournit du carburant jusqu'à ce que le moteur s'arrête, l'autre échec que vous pouvez avoir est que le réservoir de carburateur est libéré en raison de problèmes de flotteur ou d'aiguille, je pense.

Et les nadamas pour compléter les déverias vérifient tous vos manglasses s'il n'y a pas de petite fuite, même une petite produit beaucoup d'odeur dans les carburants est normal.

Je partage la même opinion avec les deux amis précédents, mais vous devriez vérifier l'évent de l'étang de carburant car, comme ces modèles de pompe en carburation et mécaniques, dans certains cas, la pression dans le réservoir fait que la benzine continue de circuler dans le circuit jusqu'à entrer dans le carburateur, mais de toute façon toutes les données sont des tests valides avec toutes ces salutations.

Salut Vicadri,
en plus des conseils précédents, dans ce système, le flotteur du carburateur agit une vanne à aiguille qui est celle qui ouvre ou ferme le passage du carburant en fonction de la position du flotteur, il est parfois verrouillé à l'endroit où le siège est logé ou est endommagé et ne réglemente pas l'étape. Vérifiez cela. Chance.
Miguel