Passat TDI 1.9 MOTEUR (1Z)

J'ai un modèle Passat TDI 1.9 Modèle 96 et je plafonne la lumière de la pression d'huile et une alarme sonne et la pression d'huile est bien le contrôler avec un manométro et celui-ci ne sait pas que quelqu'un peut être quelqu'un peut me donner une main change l'ampoule et elle reste la même

Bonjour, le système électrique peut avoir une coupe, car la vulvo lorsque le moteur est éteint, elle est placée dans la masse, lorsque le moteur est travaillé, la masse est retirée par la vulve.

Bonjour, je ne comprends pas comment celle de la coupe est que l'ampoule est une seule ampoule de câble sur le dessus que je n'ai pas de diagramme sur la façon de suivre le câble aussi loin que possible et cela et il y a des câbles lâches mais j'ai où ils vont

Le voyant de pression d'huile clignote dès le début et si je passe les tours de 2000, l'alarme est de sonner cela et de faire pi pi pi pi jusqu'à ce que je prenne le contact, je le remets et si je ne le passe pas des tours de 2000

Bonjour, je suis nouveau dans le forum et je vous dis que j'ai aussi un Passat TDI, bien en termes de votre problème, le Volkswaguen en général a deux volutes, celui qui fait la lumière comme tout le monde et avertit qu'il n'y a pas de pression minimale dans l'environnement de la demi-kilo de pression et l'autre qui est celle qui ne décroche pas s'il n'y a pas de plus de 2 kilos à deux rmPM à deux RMPS. consacrez-vous à tester les deux volutes mentionnés. Eh bien, c'est ce que je peux vous donner SDS