Vérification du vilebrequin position Opel Astra ??

Vous avez besoin d'un oscilloscope, épluchez un peu le câble de signal et si tout va bien, il vous donnera un graphique en forme de RAM (ligne carrée).

Vous pouvez faire le test avec une diode, la connexion dépendra si elle a une terre de grange, puis vous connectez le positif de la diode au positif fixe et le négatif de la diode à la variable négative et à flasher lorsque vous donnez le contact s'il ne fait pas ce mal, mais l'œil à ce véhicule le module de l'enseignement ou que la bobine est gâtée, le capteur ne le vend pas uniquement le distributeur complet.

Eh bien x, j'ai fait le test SGTE:
Vérifier la tension d'alimentation 11.75V Envient, la tension moyenne entre le signal et le sol de la terre, avec l'écran devant le hall, le contact connecté et ouvert 11.72V et non face 0,06 V, par là, j'ai lu que la valeur 1 ° doit être entre 3-8V. Maintenant, la bobine de média TB était à l'intérieur de la gamme, j'ai besoin de voir le module, tout cela selon Autodata. Il est difficile pour lui d'avoir de la force et en principe tire la fumée noire, TB soupçonnée de la carte.

Bonne compi, donc vous commentez plus que l'impression que vous êtes sous la pression du carburant, avez-vous vérifié la pression des doutes? De plus, s'il s'agissait du module d'allumage ou du capteur de carte doit allumer le témoin de la faute du moteur. Question.