Scoupe Hyundai

Parce qu'il injecte trop de carburant jusqu'à ce qu'il se noie et l'éteigne au moteur,
les injecteurs sont
très longs
et bien-maf

Il faudra voir si le régulateur de pression (ce sera dans les injecteurs, bien que certains plus récents l'apportent bien dans la pompe), c'est-à-dire qu'il ne dépasse pas la pression de l'essence et mouille vos bougies d'allumage, avec lesquelles vous la noyez comme vous le dites. Une autre chose est que les bougies d'allumage ne brûlent pas bien ... Ce que je vois disent que l'impulsion d'injection est très longue, ce qui ne devrait pas être, cela peut avoir à faire avec le capteur de pédale TPS ou d'accélérateur, ce qui donne mal au signal, je regarderais ces choses pour commencer. salutations!!

I said badly about the regulator, I mean that if you work well, you do not exceed the pressure (it will be between 2.5 and 3 bar), if it exceeds you wet spark plugs and drowns it, but I lean more about a problem in the TPS (butterfly sensor) or if it carries, acceleration pedal sensor, look to see if it is in resistance values ​​​​(between minimal, intermediate, maximum position