A Volkswagen apresentou a nova variante de golfe no 83º Salão Automóvel de Genebra como estreia mundial. Este é o carro de golfe com o corpo mais versátil da família, sendo capaz de equipar o TDI Bluemotion, 4 Motion Technology e um peso reduzido em 105 kg em frente ao seu ante Decuer.
Esta variante golfe com uma potência de 81 kW/110 hp e 6 mudanças manuais de velocidade oferece um consumo médio de recorde de 3,3 L/100 km (taxa de emissão de CO2: 87 g/km).
versão 4MOTION Variante de Golfe com tração total estará disponível com a tecnologia TDI em dois níveis de potência com 77 kW / 105 hp e 110 kW / 150 hp. A essa faixa de motores para variantes , a Volkswagen adicionará o Bluemotion do Motor Ecológico com propulsão de gás natural (GNV).
O volume do porta -malas foi aumentado em mais de 100 litros, até atingir 605 litros (carregando na parte traseira do banco traseiro). Carregado nas costas dos bancos dianteiros, a nova variante de golfe oferece um volume de carga de até 1.620 litros (modelo anterior: 1.495 litros). O comprimento do compartimento de carga no banco traseiro é de 1.055 mm e até as costas dos 1.831 mm de bancos dianteiros; A largura na área mais estreita do tronco é considerável 1.003 mm; e a borda de carregamento é de 630 mm prática.
Quanto ao equipamento, o Golf Variant incorpora pela primeira vez um cego com um mecanismo de rolamento automático de dois níveis, como um malesero; No caso de não ser usado, esse cego pode ser salvo, assim como a rede separadora, sob o piso do porta -malas. Além disso, na nova variante de golfe, você pode ajustar a altura do solo do tronco, colocá -la em posições diferentes e até desmontar completamente. Também como uma novidade e para adicionar praticidade a essa variante , você pode desbloquear as costas dos bancos traseiros do porta -malas e dobrá -los. Também estreia o sistema de fixação com quatro sacos para sacos no porta -malas.
A variante de golfe possui linhas esportivas marcadas. Lá fora, a variante de golfe , que tem um comprimento de 4.562 mm (307 mm a mais que a versão hatchback), segue a excelente e precisa via de linhas do modelo do tipo hatchback. É então, dos pilares B, onde, através de modificações seletivas de design e um aumento no espaço, as de golfe desde que esse intervalo existe.
O acentuado C Pilar se torna Pilar D. já vendo a traseira, fica claro que esse modelo foi concebido desde o início, com um desenvolvimento paralelo. Os designers conseguiram pela primeira vez transferir a forma típica do arco pilar do golfe para o pilar da variante ; A "terceira" janela lateral nesta área dá a sensação de fazer parte do Pilar D.
Além disso, a "linha de caracteres", ao contrário do hatchback de golfe, é levada de volta para trás da roda traseira e continua completamente por todo o veículo. Esse design dá à traseira uma aparência ainda mais vigorosa. O design da janela possui uma linha precisa (na versão exclusiva, é ennobada com um perfil de embelezamento cromado), a superfície longa das janelas laterais e o teto, que é ligeiramente inclinado para trás (incluindo a asa do telhado), sublinham essa dinâmica. Consequentemente, a silhueta da nova variante de golfe é mais alongada, exclusiva, marcada e esportes. Além disso, foi integrado elegantemente na silhueta, uma barra de teto, disponível como padrão ou opcionalmente, dependendo da linha de equipamentos.
As proporções do novo Volkswagen também fornecem um sotaque esportivo especial; Nesse caso, é a batalha expandida de 2.578 mm para os atuais 2.637 mm diante do modelo anterior e as atraentes atrações de jateamento curtas que dão ao golfe um carisma marcadamente dinâmico.
Golfe típico, também por trás. Os novos faróis traseiros de duas peças da variante de golfe sublinham a essência do modelo e da marca. No entanto, metade dos faróis traseiros integrados na porta traseira é maior do que no hatchback e na forma na área inferior, uma linha paralela mais longa com o design da porta traseira. Há uma clara diferença entre a variante de golfe e o hatchback de golfe que se manifesta através da configuração do centro do portão traseiro e do centro do para -choque. Enquanto o registro do modelo Hatchback está localizado no para -choque, os designers o integraram novamente no portão traseiro no caso da variante de golfe analogamente ao modelo anterior.
Variante de golfe TDI Bluemotion
A variante de golfe será oferecida em equipamentos de tendência, conforto e alta linha (na edição da Espanha, avanço e esporte). Em equipamentos de linha de tendência e conforto, a nova variante de golfe TDI Bluemotion . Isso se distingue por sua estética, técnica e consumo, apenas 3,3 L/100 km. Na parte traseira, eles são as "barbatanas" tão chamadas na borda da janela traseira pela qual o golfe variante é distinguido em sua versão do TDI Bluemotion. Além disso, o modelo incorpora revestimentos aerodinâmicos otimizados para as etapas baixas e as rodas, oferece uma distância ao solo reduzida em 15 mm e monta pneus de baixo atrito.
Sistema "Start-Stop" e freio de múltiplos anti-colisões,
como toda a nova golfe, a variante também é equipada como padrão com um sistema de "start-stop" e modo de recuperação de energia. Ele também inclui o novo freio de múltiplas colisões, que retarda o veículo ferido automaticamente para reduzir a energia cinética, minimizando possíveis impactos subsequentes.
Entre os equipamentos padrão básicos, os seguintes recursos também são contados:
• Airbags (sete)
• Retrocupação externa externa ajustável eletricamente
• Indicador de temperatura externa
• Aplicações cromadas nas entradas de ar interno
• Eco-HMI (indicações de consumo na tela multifuncional)
• Sistema eletrônico de estabilidade (escape)
• Sentado de slide da altura ajustável •
Janelas elétricas na parte frontal e atrás de TI por trás de TI por trás da TI, com o slide slide) • Sentado de slide • Ajuste de altura e altura da altura da linha elétrica na parte frontal e
atrás
estabilidade
eletrônica
)
Sentro de estabilidade
•
Ajuste, a sede
da estabilidade
. Diferencial 5 -polegada TFT Touch • Luoções de calorifuga em verde
As inovações sofisticadas
como novidade tecnológica opcionalmente farão o sistema de proteção proativo para os ocupantes pré-trava para a nova variante de golfe . Se esse sistema detectar uma situação de acidente em potencial, os cintos de segurança do motorista e o companheiro são automaticamente fingidos para obter a proteção máxima possível através do sistema e cintos de airbag.
Se ocorrer uma situação ainda mais crítica, por exemplo, devido a uma forte sobrevivência ou subviragem com a intervenção do sistema 'ESC', as janelas laterais serão fechadas automaticamente (até que apenas uma fenda pequena) e o teto deslizante. Com as janelas e o telhado deslizante quase completamente fechado, o Golf variante é suportado de maneira ideal nos airbags da cabeça e lateral para obter a máxima eficiência.
Além disso, a variante de golfe equipa outros sistemas tecnológicos, como a "assistência frontal", incluindo o assistente de freios de emergência, o ACO Automatic Cruise Control, o assistente de manutenção da pista "pista", o detector de fadiga, a detecção de sinais de trânsito e a mais nova geração do sistema de estacionamento de luminária "e a luminária" e a luminária ". To these systems are added new technologies such as the progressive assisted direction, a selection of driving profiles with five programs (“Eco”, “Sport”, “Normal” and, in combination with the electronic adaptive suspension system 'DCC' available for the first time in the Golf Variant , also the “Comfort” program), the ergonomic sports seats of new design (ergoactive), a system of protection against the protection system of erroneous fuel for diesel, an athermic Conforto de pára -brisa e uma nova geração de sistemas de radionavigação.
Informações -Sistemas de transmissão na variante de golfe
Todos os sistemas de rádio e os da variante de golfe incorpore uma tela de toque como padrão. O equipamento desta nova geração pode ser adquirido em seis níveis diferentes de expansão e combinado com três tamanhos de tela diferentes de 5, 5,8 e 8 polegadas. A partir de 5,8 polegadas, a Volkswagen equipa as telas com sensor de proximidade. Assim que um dedo do driver ou o complemento se aproxima da tela de toque, o sistema comutará automaticamente o modo de indicação para o modo de manuseio. Opcionalmente, um sistema de áudio de ponta dynaudio, bem como duas interfaces telefônicas ("Comfort" e "Premium") também estão disponíveis, entre outros.
Sete motores de injeção direta sobrealimentados
no novo Golf Variant também são usados duas gerações de mecanismo de desenvolvimento completamente novo. As sete versões incorporam um sistema "start-stop" (aproximadamente quatro por cento) e o modo de recuperação (redução de CO2 de cerca de três por cento). Dependendo da versão motor que Equipe, a nova variante de golfe oferece uma mudança manual de cinco ou seis velocidades. Além disso, a maioria das versões TSI e TDI também pode ser combinada com o duplo 'DSG' (seis ou sete velocidades).
Os motores a gasolina Otto (EA211 Series TSI) oferecem poderes de 63 kW / 85 hp (isso não será comercializado na Espanha), 77 kW / 105 hp, 90 kW / 122 hp e 103 kW / 140 hp. os motores variantes de golfe são eficientes. Por exemplo, a tecnologia Bluemotion 1.2 TSI com 77 KW consome apenas 5,1 l/100 km (DSG: 5,0 L/100 km) e é capaz de acelerar, se necessário, até 193 km/h.
Os novos motores a diesel da variante de golfe (TDI da série EA288) são extremamente eficientes. A margem de potência dos três motores a diesel de alta tecnologia é: 77 kW / 105 hp, 81 kW / 110 hp e 110 kW / 150 hp. Não é apenas a versão TDI do Bluemotion de 110 hp com um consumo de 3,3 L/100 km. Até o poderoso TDI de 110 kW com abordagens de 320 nm, com seus 4,2 l/100 km, para a figura mágica dos 4 litros.
