Ford Explorer Esporttrac 2005

Olá, eu tenho um Ford Explorer e esporttrac de 2005 e é pré -escalado e tenho que reparar o motor, incluindo a mudança de bundas, os problemas é que, depois que esse reparo, o motor não gira, agradeço a ajuda. OBRIGADO

Olá, existem duas possibilidades para que você não inicie seu mecanismo e que essa baixa compactação:
a primeira poderia ser sincronizada
no segundo em que o dubic ou o avental são baixados,
espero que isso resolva seu problema.

Eu gostaria de receber sugestões de Esposta Amis

Estou muito preocupado com o POMAR, a baixa compressão pode ser que os mergulhadores ainda não tenham carregado ou uma sincronização ruim do motor. Agora, o cheiro de gasolina pode ser que o motor não tenha uma faísca e que o motor esteja saturado e passa para o Carter, pode a faísca e o resto e se não estiver tenta adicionar mais sintomas para ajudá -lo a melhorar ... Esperamos sua resposta

Com o Calenton, é muito possível que os anéis do pistão fiquem presos e é por isso que a baixa compreensão e também se você mudou uma bunda que não esteja bem arrastando o ponto (correia),
recomendo que você verifique a compactação e garanta que seja baixa uma boa compressão é cerca de 150 psi

Olá, obrigado pela sua resposta, mas que críticas e é bom os mergulhadores ou solavancos hidrahulic também minha pergunta é se os anéis não fazem uma boa compressão