Revisão

Jovem boa tarde, tenho uma dúvida, fiz uma revisão de um Geo Metro 1000 CC, mas desde o primeiro dia eles me deram quando o RPM passa de 3500 começa a fazer fumaça pela fuga e o carro permanece ligado, mas sem força. No carburador, é observado óleo, o que eu não tinha antes. É óbvio que o trabalho é ruim, mas especificamente onde estará o problema?

Saudações e obrigado antes por seus comentários.

Para um carburador ser contaminado com petróleo, ele tem apenas duas entradas, uma é porque

Esse problema que esse mecanismo está apresentando pode ser porque o PCV tão ruim está na mangueira de tirar o fôlego como o parceiro explica.

Kikemec, obrigado pela resposta, como Edie diz que foi a primeira coisa que foi alterada para o motor. Mas os problemas persistem. Será que isso é ruim é o trabalho da bunda ou como posso saber se é o trabalho do bloco ou dos anéis?

Saudações.

BUNO estimado amigo, existem testes de barias que podem ser feitos entre eles um teste de vazamentos ou eritéticos para economizar se houver vazamentos de compretion também podem ser verificados nos carimbos da válvula e guia, mas deve ser reparado.