Problemas de eletrovantilatador

Olá amigos, eu queria fazer uma consulta, eu tenho um PEUGEOT 206 1.6 HDI O problema é o seguinte quando inicio o carro pela manhã e coloco o ar condicionado em geral então, então, quando está atingindo sua imprudência de operação, o ar é cortado e não atinge novamente até que o carro esteja novamente frio, mas não o eletro continua a continuar na manhã seguinte que a mesma coisa acontece novamente. Obrigado amigos

Verifique as lâmpadas de temperatura .. pode haver um sinal matinal de alguns .. Não consigo pensar em mais nada para o seu modelo .. eu poderia dar mais pistas

Obrigado Gustavo Eu mudei a lâmpada de temperatura, a resistência que ocorre no radiador, revisei o termostato que mudei os relés também mudou o mecanismo de ventilador (mudei isso porque me queimei se estiver trabalhando há muito tempo em alta velocidade) a verdade é que não sei mais que a mudança deve ter um cabo me dando a vara. Obrigado de qualquer maneira.

Com um testador, devo provar a continuidade. (Não sou muito especialista em sujeito elétrico, mas, no sentido comum, digo) também há uma maneira de medir o consumo se esse método não servir em alguma outra ocasião ...

colocando o testador multímetro. Em ampais, acho que ele é colocado em um cabo negativo e, entre os terminais negativos. 0.xx (consumo mínimo) Se você tiver mais de um amper (1.xx) ou igual a 1, você tem um consumo. Ele pode ser gerado por um atalho de terra ruim de um cabo fundido etc., que pode nos trazer algum problema elétrico, por exemplo, seu. Portanto, se ele marca mais de um ou igual a um que você na caixa de fusíveis, você está tomando fusões por fusível. Se você notar uma alteração quando recebe um fusível porque o problema está nesse circuito ... Espero que você possa ajudá -lo a essas informações ... ou outras pessoas que passam pelo fórum ... se você explicar algo errado, porque alguém me corrige

os cumprimentos, espero resolver

Hi,
I don't know that specific model much but so you have the vehicle working in a fault mode, it has a serious fault code in the refrigeration system control unit, usually caused by a cut cable or touching mass, it is best to approach a workshop and that you diagnose the breakdown codes and delete them in the workshop will tell you what error you have and you should make a budget, then you decide if you try to repair you that they repair it.
Sorte.................