Vazamento de petróleo por retentores

Eu tenho um jepp kia sportage 2002 e escapar de óleo para os retentores o mecânico e mudar o mesmo e selar com o silício, mas apesar disso se segue ao vazamento de petróleo me diz porque eu poderia ou o que poderia ser uma solução, obrigado

Compre uma boa embalagem (retentores) um bom silicone e altere -os ... desde que esse seja o problema ...

Vedas que cambota, eixo de cames ou válvula? Se são do eixo de cames ou do virabrequim, podem ser duas coisas, que as vedações de vedação não têm um cortador de óleo ou que o lábio que mordeu agora ocorre em algumas ocasiões (eles são escassos, mas passam) que o eixo está usando e a retenção que vem da fábrica não se encaixa no desgaste do eixo e você precisa colocar um com as válvulas novas,

Hello, I read what Kikemec and Alonso2 says and they are right, it is the most logical but I tell you the same thing that I comment on another consultation, I cover the carter's breathtake, the hose that goes from the butt to the air filter, if it is a petroleum, sometimes it goes to the multiple of admission, and lost oil for almost all the challenges, check the hose and uncover it if it is easy to do. Pode resultar. Saudações.

Você deve verificar se não tem excesso de pressão no Carter, devido ao marcador de ventilação de óleo Carter, sopro de motor, etc. Tudo isso danifica os selos que não suportam pressão excessiva, se isso não está acontecendo, você pode aumentar com focas de baixa qualidade, danificadas ao colocar, que as peças, que não fizeram o trabalho e o que é o que é o que é o que é o que é o desgaste do metal (capa.
saudações.