Manual do Workshop para Peugeot 405 Diesel de 1989 a 1993. É em francês, mas é perfeitamente compreendido e acho que será muito útil para aqueles que precisam reparar os motores a diesel.
O cabo do freio de mão - não é difícil, mas isso é relativo. PRA, que sabe como mudar, será como meia hora de trabalho. Você precisa abrir o tambor tracerro ou o freio de disco do Tracero. Solte o cabo quebrado ou danificado com o freio de mão (a alavanca no copo abaixo) afrouxou. Depois de deitar o porta -malas e desmontar uma torção de uma haste rosqueada e oxidada. Ele recebe um pouco de 3 em alguns minutos com mandíbulas e uma chave de 10 mm. Você pode se soltar. Em seguida, configure o novo cabo.
Olá, minha pergunta é a seguinte, é difícil trocar o cabo do freio de mão que eu toco os joelhos e é difícil para mim deitar, eu apreciaria alguém me respondendo
Olá saudações a tudo o que preciso da sua ajuda, tenho um Peugeot ano 93 e o sistema de aquecimento não funciona e lembro que antes de funcionar e um dia parei de trabalhar e olho para os fusíveis e eles estão bem, eu não sei se há outro tipo de fusível que está do outro lado do carro, se alguém sabe algo, porque agradece muito meu e -mail
Olá, por favor, você pode me ajudar é que eu tenho um Peugeot 405 gr e as luzes dos guias direcionais e a frequência de back não liga ou eu tenho que mudar, por favor, ajuda graxias
Esta página é excelente. Eu parabenizo você. Agradeço que você me informe onde posso chegar, livre da oficina de motores Peugeot Diesel Xud9, 1,9 cc, injeção indireta, refrigerada a água, aspiração natural, potência bruta e líquida de 2630 rpm, SAE 32kw (43hp), etc. Muito obrigado pela inconveniência .