muchas gracias por este aporte.es muy importante saber interpretar los datos que nos muestra el analizador para darle al cliente un diagnostico exacto ya sea problema de valvulas de motor, sistema de inyeccion o sistema de admision.OJO AQUIE EN COLOMBIA A LOS AUTOS DEL 98 LES EXIGEN EL CO-ABAJO DE 1.O LOS HC-ABAJO DE 200PPM gracias SALU222....
El documento está muy bien elaborado, me gustaría saber la fuente de la última gráfica de los gases ubicada en la página 14, con el fin de complementar mis conocimientos para la práctica docente, gracias.
Muchas gracias por compartir tan valiosa informacion. Le cuento que a mi auto R18- mod. 87 le coloque una sonda Lambda de 2 cables y tomo la señal con un multimetro digital en la escala de dos volt CC., de esta forma casera logro ajustar el carburador.