Мой Sentra2004 берет, чтобы начать ...

Джокер, тебя нечего простить, потому что то, что ты говоришь, кроме понимания, является правильным в поисках более или менее сбоев.

Тема приходит потому, что если Тралер, который такой же профессионал, как я, сбивает с толку C (дистрибьютор зажигания) с карбюратором, потому что ... как плохо.

Другой проблемой для поиска, и я думаю, что было бы ближе к разлому, это датчики температуры двигателя или наличие пузырьков бензина в множественной инъекции, как вы говорите (или пандус инжектора для тех, кто здесь). Поскольку, если бензин нагревается, он кипит, это связано с тем, что регулятор давления впрыска не работает или что бензиновый насос теряет давление, когда вы останавливаете автомобиль, так что холодный бензин остается в трубе без давления, но горячие пузырьки образуются горячими.

Хахахаха

ОК, захвачен.

Ваше объяснение довольно хорошее,

я был легким не за то, что не знал, что это карбюратор, а потому, что я не верю в клиента. Я только слушаю конкретные данные о вине истории k, расскажите мне.

Тем не менее, я прошу прощения за уход.

Если мы знаем, о чем говорим, когда говорим о Theco, но ... и об общественности?
Вы знаете, о чем говорит публика?

Megabite приветствует.

Проблема в том, что я механик подъемных грузовиков, а не машины здесь, в Испании (на случай, если вы сомневаетесь) и указываю, как я знаю
приветствие