Ahora las pruebas de ensayo del Škoda Octavia Green E Line entran en una nueva fase. TÜV SÜD Chequia, utilizará un Octavia eléctrico para un proyecto de siete meses que incluye la medición de consumo y otros tests específicos. Una de las pruebas será un test de consumo usando las mediciones estandarizadas basadas en la metodología TSECC (TÜV SÜD e-Car Cycle), que TÜV SÜD desarrolló específicamente para determinar el consumo de los vehículos eléctricos bajo condiciones de la vida real. Para ello, la metodología tendrá en cuenta explícitamente el comportamiento del aire acondicionado y la calefacción, ya que estos y otros componentes eléctricos afectan de forma significativa la autonomía de un vehículo eléctrico. Los datos generados en el test ayudarán a hacer que el aire acondicionado y el resto de componentes sean más eficientes y contribuyan a que los vehículos eléctricos se adapten más a la conducción diaria.

Todos los Škoda Octavia Green E Line incorporan sensores especiales que permiten un control continuo de los parámetros más importantes del vehículo y del uso de los modos de conducción, la aceleración o la posición del coche en cada momento. Todos los datos se transmiten automáticamente vía UMTS a los especialistas del desarrollo técnico de Škoda Auto, que pueden analizar el uso del vehículo eléctrico y la carga real del sistema eléctrico en funcionamiento. Estos datos también mostrarán cómo afecta la recarga de las baterías a su vida útil.

El Škoda Octavia Green E Line está basado en el Škoda Octavia Combi. Su motor eléctrico entrega hasta 115 CV (85 kW) y acelera el vehículo de 0 a 100 km/h en solo 12 segundos. La velocidad máxima es de 135 km/h. La batería del vehículo es de litio y requiere cerca de dos horas y media para cargarse. Cuando está al máximo, el Octavia eléctrico tiene una autonomía de hasta 150 kilómetros, satisfaciendo así las necesidades de la mayoría de los usuarios europeos.

Las actividades de Škoda en el campo de la movilidad eléctrica son un elemento importante de su amplia estrategia de propulsiones y combustibles. Esto incluye el continuo refinamiento de sus altamente eficientes motores TDI y TSI, para los cuales ŠKODA está construyendo actualmente una nueva planta energética y centro de pruebas en Mladá Boleslav, que también servirá para probar motores que usan otras variedades de combustible.