Les ingénieurs de Nissan ont été inspirés par le Royaume des animaux à développer de nouvelles technologies qui détermineront l' avenir de la mobilité . L'un des objectifs à long terme du de Nissan est de minimiser les accidents .
L'affirmation est que le chiffre a tendance à zéro au fil des ans. Toru Futami, directeur de la technologie et de la recherche avancée, fait valoir que l'étude du comportement des animaux qui se déplace en groupe aide les ingénieurs à comprendre comment les véhicules peuvent interagir les uns avec les autres pour atteindre un environnement de conduite plus sûr et efficace.
"Dans notre recherche constante pour développer des systèmes anti-collision pour la prochaine génération de voitures, nous devons nous inspirer dans Mère Nature pour trouver la réponse la plus appropriée. Pour le moment, la recherche se concentre sur les modèles de comportement des poissons."
L'équipe de recherche a créé Eporo (Robot de l'épisode 0), en utilisant la technologie laser LRF (Finder Laser Range) par des yeux composés d'abeilles, dont le domaine de vision couvre plus de 300 degrés -, ainsi que d'autres technologies avancées. Six unités du robot Eporo communiquent entre elles pour contrôler leurs positions. L'objectif est le double: éviter les collisions et pouvoir voyager d'un côté à l'autre ou dans une direction, de la même manière que les poissons le font lorsqu'ils se déplacent sous l'eau regroupée en banques.
"Dans les lois actuelles de la circulation, il est supposé que les voitures roulent à l'intérieur des voies et obéissent aux signaux routiers de l'ordre du conducteur, mais si toutes les voitures étaient autonomes, la nécessité de voies et même de panneaux pourrait disparaître. Nous avons déjà parlé du poisson, et le poisson suit ces trois règles: ne pas les nager, ne nous rapprochez pas trop.
Futami ajoute que le robot a également la capacité de communiquer avec ses pairs à une intersection, afin qu'ils puissent prendre la décision qui pourrait se produire et qui ne l'élimine pas, ce qui élimine ainsi le besoin de feux de circulation.
Avant le développement d'Eporo, Nissan a créé l'unité biométrique du robot de voiture, ou BR23C, qui imite la curieuse capacité d'éviter les collisions d'abeilles. Il s'agit d'un projet conjoint avec le Advanced Science and Technology Research Center de la célèbre Université de Tokyo.
Inspiré par les yeux composés de l'abeille, qui peuvent voir plus de 300 degrés, le laser LRF (Finder Laser Range) détecte des obstacles dans un rayon de 180 degrés jusqu'à deux mètres de distance. Le BR23C calcule la distance à l'obstacle, puis envoie un signal à un microprocesseur, ce qui traduit ces informations et déplace ou modifie la position du robot pour éviter une collision.
"Dans une fraction de Second détecte un obstacle", explique Toshiyuki Andou, directeur du Nissan Mobility Laboratory et chef principal du projet, "le robot imitera les mouvements d'une abeille et changera immédiatement de direction pour éviter un affrontement."
