Une société de transport espagnole vient d'incorporer un nouveau diesel méthane Volvo moteur au gaz naturel liquéfié (GNL) . La société de transport, appelée Monfort, possède déjà sa propre station de service qui dispense GNL et GNC (gaz naturel comprimé) .
Le Volvo FM , est équipé d'un moteur à gaz de 13 L et 460 ch avec un couple de moteur de 2 300 nm. et la boîte de vitesses I-Shift. Le carburant combine jusqu'à 75% de gaz liquéfié et le reste du diesel, qui peut varier en fonction de la façon dont le véhicule est utilisé.
Ce camion est comprise entre 30% et 40% plus efficace que les autres véhicules similaires et consomme environ 25% de moins que les véhicules à gaz traditionnels, en utilisant un moteur diesel au lieu du moteur d'allumage Otto of Spark traditionnellement utilisé. Cependant, dans le cas où il n'y a pas de gaz, il peut fonctionner sans problèmes diesel. Grâce à l'utilisation de la technologie diesel en combinaison avec du gaz liquéfié, Volvo GNL peuvent étendre leur gamme d'opérabilité, ce qui se traduit par la possibilité d'utiliser des camions à gaz non seulement pour le transport régional mais aussi pour les opérations à longue distance.
