Renault a présenté Eolab, un prototype de consommation ultra réduit (1L / 100 km), qui n'émet que 22 grammes de CO2 par kilomètre dans un cycle mixte.
Pour atteindre ces chiffres, les concepteurs de Renault Eolab ont utilisé des matériaux plus légers tels que l'aluminium et le magnésium, ont amélioré l'aérodynamique (y compris l'équipement mobile tel qu'un spoiler et des volets latéraux qui sont déployés) et ont utilisé la technologie "Ze hybride", un système non publié qui vous permet de circuler avec "Zero KM / h.
En fait, l'utilisation du magnésium dans le toit du nouveau prototype Renault a fait que le poids de cette structure se réduit à seulement 4 kg.
De plus, Eolab a l'intention d'être un véhicule abordable qui permet à toutes les personnes d'accéder à un véhicule de consommation réduit. Pour cette raison, il est possible que Renault soit fabriquée dans une grande série dans une période de moins de 10 ans.
