La nouvelle Golf GTI est déjà, avec plus de force que jamais et présentant une apparence plus sportive que jamais. 211 Les chevaux sont ceux qui font de ce modèle la bête de la sixième génération. En milieu avril, nous pouvons profiter de la GTI, qui sera vendue avec une transmission manuelle à six vitesses et avec la boîte automatique DSG de sept. Préparé les adeptes de ce véhicule avec des majuscules, car ils ne les laisseront pas indifférents.
Avril est la date choisie pour assister à la naissance de la nouvelle Golf GTI sera mise en vente dans toute l'Europe au milieu de ce mois. Le dernier modèle de la sixième génération du compact mythique et sportif allemand, sera présenté dans le sud de la France.
Peu sont les différences observées en premier coup d'œil par rapport à la GTI précédente, qui est en vente depuis quatre ans. La silhouette est pratiquement la même et aussi les pneus à 18 pouces. Les plus grands changements peuvent être vus sur le devant, avec le gril du nouveau golf et une grande consommation d'air en bas, très dans la ligne du golf W12 650. De plus, l'intérieur des groupes optiques avant est décoré d'un revêtement métallique qui lui donne une plus grande agressivité, un air qui reproduit dans une petite jupe métallique située sur le côté du corps et dans le double échappement à l'arrière.
Les différences mécaniques ne sont pas à voir radicalement, mais elles le font. À cette occasion, la traction avant a été maintenue, la puissance du moteur atteint 211 chevaux (l'Audi A4 équivaut déjà à cette hélice dans sa gamme) et est capable d'homologuer une consommation de 7,3 litres à 100! Ces données sont 0,7 litres mieux que son prédécesseur de 200 chevaux et 0,9 en dessous de la version spéciale de 230 chevaux 3030 qui, en Espagne, n'a pas vu la lumière.
Les pistons et les segments sont nouveaux, et la pompe à pétrole, l'essence et l'anémomètre ont également été renouvelés. Avec les nouvelles mécanismes, les émissions de polluants sont d'environ 170 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre, une figure principale par rapport à sa puissance. La GTI sera vendue avec une transmission manuelle à six vitesse et avec la boîte automatique DSG de sept. Avec ce dernier, il pourra accélérer de 0 à 100 kilomètres / heure en seulement 6,9 secondes.
{Youtube} cf4zbz4lqeu {/ youtube}
Mais les qualités de la nouvelle création de Volkswagen ne se terminent pas ici. Le GTI équiviendra un différentiel glissant électronique XDS limité, guidé par le contrôle de la stabilité, pour optimiser le comportement de l'essieu avant dans la courbe. En option, il aura également un amortissement réglable dans la dureté DCC, ce qui complétera une distance au sol réduit de 2,2 centimètres par rapport à la GTI précédente. De plus, la comparaison de l'extracteur qui monte à l'arrière aura une fonction aérodynamique et pas seulement esthétique.
Si nous regardons à l'intérieur, nous pouvons voir qu'il adopte toutes les modifications que la nouvelle gamme de golf incorpore, bien qu'avec le nouveau volant modifié plus ou moins comme dans la GTI précédente, tandis que les sièges colorés seront à nouveau signés par Recaro. De la maison allemande, il est à noter que grâce à une conception spécifique de l'appui-tête et de la sauvegarde (un système appelé Woks) peut agir de manière similaire aux modèles avec un appui actif. L'éclairage de bixénon adaptatif et l'assistance au parc qui peuvent garer le véhicule presque automatiquement sont la glaçage d'un gâteau d'équipement très bien nourri. Avec tout cela, la marque indique clairement qu'elle a entre ses mains une voiture qui a réussi à combiner aussi peu la pratique du jour à l'esprit de gestion.
