Initialement prévu pour se terminer en 2023, le plan a été prolongé jusqu'au 31 juillet 2024 . Cependant, et c'est le plus pertinent, le gouvernement a confirmé la continuité de l'aide en 2025, les intégrant dans un nouveau cadre de soutien qui maintiendra la structure des mouvements III jusqu'à ce qu'un successeur permanent soit défini.
Le plan Momes III (Programme incitatif de mobilité efficace et durable) est une initiative du gouvernement d'Espagne, géré par l'IDAE (Institut pour la diversification et l'économie d'énergie) et transférés aux communautés autonomes, qui sont responsables de sa demande et de son paiement.
Son objectif principal est de promouvoir l'achat de véhicules à énergie alternative et l'installation de points de recharge afin de faire avancer la décarbonisation du transport.
Qui peut demander de l'aide?
Le plan s'adresse à un large éventail de bénéficiaires:
- Individus et autonomes.
- Communautés de propriétaires.
- Entreprises privées.
- Administrations publiques.
Aide à l'achat de véhicules
La quantité de l'aide varie en fonction du type de véhicule et si une vieille voiture est fixée. La voiture Acharrar doit avoir plus de 7 ans et être au nom de l'acheteur depuis au moins 12 mois auparavant.
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Type de véhicule |
Aide sans sanctuaire |
Aide à flatter |
Limite de prix du véhicule |
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100% touristiques électriques (EV) et batterie de carburant (FCEV) |
4.500 € |
7.000 € |
45 000 € (sans TVA) |
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Voitures hybrides rechargeables (PHEV) avec une autonomie de 30 à 90 km |
2.500 € |
5.000 € |
45 000 € (sans TVA) |
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Vans électriques (N1) |
7.000 € |
9.000 € |
Aucune limite de prix |
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Motons électriques (L3E, L4E, L5E) |
1.100 € |
1.300 € |
10 000 € (sans TVA) |
Remarque: Pour l'auto-emploi (chauffeurs de taxi, VTC) qui utilisent le véhicule comme outil de travail, l'aide aux voitures et aux camionnettes augmente de 10%.
L'autre grand avantage: 15% de déduction dans l'IRPF
Indépendamment de l'aide directe des mouvements III, les acheteurs privés peuvent bénéficier d'une déduction dans leur compte de résultat (IRPF) de 15% sur la valeur d'achat du véhicule (y compris les taxes), avec une base maximale de 20 000 euros.
Il s'agit d'une aide budgétaire supplémentaire jusqu'à 3 000 euros . Il est compatible avec l'aide des mouvements, mais il est important de se rappeler que l'aide directe des mouvements paie comme un gain patrimonial dans la déclaration de l'année suivante.
Comment les mouvements III sont-ils demandés?
C'est un point clé qui génère souvent de la confusion. Le processus général est le suivant:
- Achat et inscription: L'acheteur acquiert le véhicule dans un concessionnaire attaché au plan. La facture doit être après le début du programme.
- Le concessionnaire gère la demande: c'est normalement le concessionnaire lui-même qui est responsable de la réalisation de toutes les procédures pour demander l'aide du client avant l'administration de la communauté autonome correspondante. Le concessionnaire est également obligé par la loi d'appliquer une remise supplémentaire et directe sur une facture de 1 000 euros .
- Paiement par l'administration: Une fois la demande approuvée, la communauté autonome entre le montant d'aide directement sur le compte bancaire de l'acheteur.
Attention! L'inconvénient principal du plan est le retard dans le paiement . Selon la communauté autonome, l'acheteur peut prendre entre 6 et plus de 18 mois pour recevoir l'argent, il doit donc faire progresser le montant total au moment de l'achat.
Aide aux points de recharge
Le plan Moves III subventionne également l'installation de points de recharge pour les véhicules électriques. Pour les particuliers, l'auto-emploi et les propriétaires, l'aide est de 70% du coût de l'installation (y compris l'équipement et la main-d'œuvre). Cette aide est augmentée à 80% si l'installation est effectuée dans une municipalité de moins de 5 000 habitants.
En résumé, le plan Moves III, à côté de la déduction dans l'IRPF, représente un écosystème d'aide très puissant qui peut réduire considérablement le coût de l'acquisition d'un véhicule hybride électrique ou plug -in en Espagne. Sa validité actuelle en fait le principal argument promotionnel pour ce type de voitures.
