Peugeot a préparé une grande offensive pour le prochain Genève: la présentation mondiale du 208.
Le nouveau 208 est une régénération du petit utilitaire Peugeot. Régénération en termes d'architecture, car il combine une longueur réduite: 3,97 m, un poids réduit - 110 kg en moyenne par rapport à 207 et une amélioration de l'habitabilité. Concevoir la régénération pour ses codes esthétiques renouvelés et le dynamisme de ses deux corps différenciés. Régénération ergonomique, s'est matérialisée dans une position de conduite entièrement réinterprétée, la manipulation intuitive de son grand écran tactile et un réglage intérieur raffiné. La régénération environnementale, à laquelle une gamme de 10 motorisations de fortes avantages et une faible consommation contribue, y compris une offre E-HDI élargie et les premières applications d'une nouvelle génération de moteurs à essence à trois cylindres. Régénération de l'expérience de conduite, grâce à une nouvelle synthèse du comportement routier qui reflète toute l'expérience et la connaissance de la marque dans ce domaine, une sécurité active et passive du plus haut niveau et des équipements innovants tels que la fonction d'assistance au parc.
Le 208 sera lancé au début de ce printemps. Ses objectifs commerciaux pour une année complète ont été fixés à environ 550 000 unités de vente dans le monde.
Concept-cars
Accompagnant le «premier» des 208, Peugeot présente dans Genève deux concepts-cars le concept XY et le concept GTI. Sur la base de 208 des 3 portes, les deux voitures de concept interprètent, à travers des personnalisations fortes mais distinctives, le saut générationnel qui joue en 208. Le concept XY a été pensé aux personnes urbaines qui aiment la distinction et le raffinement tandis que le concept GTI régénère le mythe.
Les deux voitures conceptuelles partagent des peintures externes exclusives, des éléments de conception et une aérodynamique parfaitement intégrée et des paramètres d'intérieur richement équipés et de personnalité.
