Dans mon Chevrolet Cavalier, j'ai fait le milieu suivant teste le courant d'arrivée au capteur de température et marqué à 5 volts, puis j'ai mis le multitester dans les ohms et la résistance moyenne avec la voiture froide et j'ai mis 0,5 ohms, puis je l'ai recommencé jusqu'à ce que le moteur ait pris une petite température plus 1/4 de l'aiguille Tº et je suis revenu pour mesurer la résistance dans les ohms et que j'ai mis en place une résistance à moi? ou non? Le capteur Tº est en bon état?
Vérifiez les injecteurs du Cavalier un courant constant ou une base d'impulsions de courant l'atteigne-t-elle?
salutations.
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