Electroentilers Mitsubishi Lancer 2002

Bonjour MMS, experts du parking, bonne année pour tous les utilisateurs, j'ai besoin d'une aide, je vous dis, j'ai un Mitsubishi Lancer 2004 automatique 2004, je l'utilise pendant quatre ans, maintenant qu'en ce qui concerne les électrèmes, il a travaillé directement à quel point je mette les clés sur le climatisation avant le climatisation et à la vitesse maximale, jusqu'à ce qu'un ventilateur de la climatisation soit à court de modification, jusqu'à un allocations de 50 Le fusible, qui avait été ouvert, OK l'a remplacé, lorsque je suis allé travailler, il ne pouvait pas allumer la climatisation, car rien d'autre ne fonctionnait dans le ventilateur de radiateur, a remplacé les câbles du ventilateur A / A, et un nouveau module, et normal, lorsque j'allume la voiture ne m'allume pas, uniquement lorsqu'il atteint la température indiquée déjà à faible vitesse. Les deux ventilateurs à basse vitesse, maintenant le problème se produit que lorsque j'ai l'air allumé ou non, et je monte, la température du liquide de refroidissement est téléchargée sur une surchauffe presque près, et lorsque je vérifie que les ventilateurs sont à basse vitesse, et normalement ils devraient être à une vitesse maximale et cela ne se rencontre pas, vérifie les relais et qu'ils sont bien, j'ai besoin d'une solution.

Salut wmleonc, ce que vous ne dites pas si vous avez vérifié le moteur du ventilateur, il peut être "à moitié brûlé" devrait connaître la cause de court-circuit ... comparer la résistance de l'une et de l'autre. Le module, je suppose, ce sera le même. Vérifiez le thermocontact du radiateur (si je porte), je pense qu'avant la rupture, il n'était pas normal pour vous de ne plus fonctionner pour mettre l'allumage dans le froid et cela a pu le faire. Salutations!!

Bonjour, Ismael 53, les moteurs des ventilateurs les connectent directement à la batterie et se tournent tous les deux à une vitesse maximale, qui est maintenant le thermocontact avec le radiateur? Est-ce le capteur de température du réfrigérant? Et la cause du court-circuit était que le câble du ventilateur de climatisation se rétrécissait en raison de la chaleur du moteur, le problème est que lorsque je monte, les ventilateurs tournent peu et que la température du réfrigérant augmente fortement jusqu'à ce qu'elle atteigne presque la température de réchauffage

Hi wmleonc, le capteur de température rafraîchissant, dans cette voiture remplit les fonctions d'un thermocontact, sera proche de l'entrée du radiateur, sa fonction vient d'informer l'ECU des valeurs de température, afin qu'il soit envoyé un signal au module des ventilateurs et ceux-ci sont accessibles en fonction des besoins. Le capteur devrait s'assurer, car selon les modèles, certains le montent dans la culasse et d'autres sur radiateur. Salutations!!

Eh bien, je révise, c'est dans le cul, je vais le prendre en compte, merci