Kia Carnival ne commence pas dans le froid

Bonjour, j'ai un carnaval 2004, c'est difficile pour
vous

Si vous avez une pompe à injection, si le carburant revient au réservoir qui vide la pompe, qui est résolu avec une vanne anti-retour, une autre option consiste à vous réparer si le pré-froix reçoit une tension en ce qui concerne le donner froid, vous pouvez le faire avec une pointe logique ou avec une lampe de 12 volts qui, lorsque vous mettez en contact, vous devez vous activer et désactiver lorsque vous coupez la coupe des bougies. Dans le rail commun, le capteur de température indique à l'ECU si le moteur est froid ou chaud et à partir de là le temps d'allumage des bougies d'allumage due à la pollution. Il n'y a pas beaucoup de tours ou de manque de carburant, de pré-conducteur ou de compression exécutive. Vous devez regarder s'il fume en coulant froid et quelle est la couleur, blanc, noir ou bleuâtre. Ce n'est que pour vous orienter.

Bonjour, pour ce que vous expliquez, je comprends que cela ne s'allume pas, mais si vous tournez la marche, dans mon pays, il n'y a pas cette voiture, mais avoir un radiateur doit être diesel. Cette défaillance comme l'ami précédent vous l'a dit est une bombe qui est déchargée parce que le carburant revient au réservoir ou défaillance du radiateur n'atteint pas une tension de la batterie et avec un simple lampe de test, vous pouvez vérifier cela, le test que vous pouvez effectuer à la pompe à carburant est par le conduit d'admission à l'air, mettez un petit démarreur en moteur à pulvérisation ou dans son défaut de purge le système de carburant avant de donner. Ce "simple" de votre faute, mais vous devez effectuer des tests pour un diagnostic correct.