Nissan Sentra 2001 Salope

Bonjour à tous, j'ai ce petit problème avec cette voiture, cela fonctionne très bien à faible, mais lorsque vous le conduisez déjà, il commence à se figer dans n'importe quelle situation qui exige un peu de force pour le moteur.
La voiture est automatique

Bonjour Bonsoir.
Je voudrais d'abord répondre par une autre question. Avez-vous fait une sorte d'inspection ou de réparation jusqu'à présent?
S'il ne fait pas de test d'accélération vide sans marcher s'il s'agit de positif inspecte le système d'allumage, une bougie d'allumage, un câble, un rotor ou un couvercle de distributeur, ce qui cause le problème.
chance....

Que diriez-vous de Victor, merci d'avoir répondu à la question.
Et sur la base de votre question, si je viens de changer l'ECU en cette voiture, car l'ECU avait endommagé les sorties qui envoient des impulsions aux bobines. Mais j'avais déjà le problème de la cloche.
Eh bien, après avoir effectué plusieurs tests que vous avez indiqués, nous avons constaté qu'il y avait un problème avec la compression sur les pistons et nous pensons que c'est le Raiz le problème du problème, car c'est tout à fait la différence entre le piston Pistons
1 140psi
Piston 2 140psi
Piston 3 70Psi
Piston 4 50Psi
Merci, j'espère que cette information servira quelqu'un d'autre.
Merci à tous.

Bonjour, sûrement à cause des données que vous avez apportées dans le post, vous avez l'articulation (emballage) des cylindres brûlés entre les cylindres qui ont moins de compression, cela signifie que la voiture a déjà travaillé avec l'allumage hors de point (avance de l'éclairage sur le haut.