Broker les bruits.

J'ai changé la sangle de distribution et le tendeur de la courroie de service en 406. Dès le premier moment, il fait un bruit, similaire à un fort coup de sifflet, qui commence à 1500 et disparaît à 2000 révolutions, a beaucoup diminué car j'ai fait des kilomètres, comme le mécanicien m'a assuré. Mais, maintenant, un nouveau bruit est sorti dans le domaine du service Correa (alternateur, etc.), comme une grille qui se produit fondamentalement au démarrage, puis disparaît. Que peut-il être dû à ce calrilleo? Une poulie ou un tendeur de cette ceinture (services) ou de la sangle de distribution a-t-il été agacé?
J'ai fait environ 2000 km. Des substitutions susmentionnées.

Bonjour, comment regardez-vous la poulie du vilebrequin, ils gâchent généralement beaucoup ... vous pouvez faire des
marques de test avec une craie ou peindre une ligne du centre de
la poulie, vous démarrez le moteur, puis arrêtez-vous et voyez si la ligne que vous avez marquée a été déplacée si elle
change la poulie. tous mes vœux

Salut Warni, Merci pour votre aide. Je dois dire que j'ai oublié de dire que j'avais mis la nouvelle ceinture de vilebrequin, sera-t-il faux? Ou sera-t-il à nouveau ennuyé?
Pour faire la combinaison, où dois-je mettre les marques?
Merci anticipé.
Maran

Regardez si la ceinture était erronée, le problème serait un autre, ce sont de mauvais bruits avec une valve, ou une valve pliée de Fledon jusqu'à trouver le bruit, il le produit également lorsque la ceinture est erronée, c'est-à-dire qu'elle est lâche ou très tendue car elle est une mauvaise Enebrada.