Bonjour.
2 choses.
1- Il existe deux types d'huiles pour les boîtes automatiques d'un rouge qui est l'ATF, et un café qui est SAE 10 si je ne me trompe pas.
Mais selon mes Autodata, ce modèle occupe Dextron III, et si ce café est que l'huile est terminée et le café.
2- Lorsque l'huile de transmission est brûlée, elle prend généralement une couleur de café foncé.
Pour tester le convertisseur. (Stator)
* Vous prenez les convertis et le mettez sur votre dos.
* Le convertisseur à l'intérieur a de l'huile, vous mettez donc votre doigt sur le trou et vous trouverez un axe strié qui se déplace (stator) (qui est au milieu).
C'est le stator.
* Ensuite, vous appuyez sur-le et le visitez dans un horaire jusqu'à l'huile à l'intérieur de l'huile.
* Ensuite, vous prenez simplement un virage brutal contre le calendrier.
* S'il est en bon état, cela devrait être plus proche. (C'est comme un piñon à vélo mais le revers)
C'est la seule preuve que je sais comment faire le convertisseur.
Si vous faites ce test et que c'est bien, ce que vous devez faire est de modifier l'huile entière dans la boîte avec le filtre de la boîte.
Chance.