Box de changement d'huile ...

Salutations. J'ai une Chevrolet Spark 2009, de transmission mécanique. Pendant quelques semaines, je dois faire beaucoup de pression pour entrer dans le premier, à l'inverse, et un peu dans les autres changements. Ils m'ont dit que c'était sûrement un problème de niveau d'huile. Est-ce un problème grave? Que dois-je faire? merci.

Votre Chevrolet est alors automatique.
Peut-être que vous avez une tige qui vous montrera au niveau de l'huile que vous avez.
Pour mesurer le niveau d'huile, vous devez:
1- Allumez le véhicule et laissez-le avec un frein à main.
2- Passez tous les engrenages du levier afin que le corps de la valve de la boîte soit rempli d'huile.
3- Retirez la tige et voyez, comme l'huile de moteur, les marques minimales et maximales sont observées.
Si vous le manquez, vous devez le remplir sur les marques réglées sur la tige avec de l'huile de type JWS3314 ATF pour les transmissions automatiques.

Lorsque vous marchez avec peu d'huile dans la boîte, cela a tendance à chauffer et à perdre certaines propriétés, en plus des plus grands cas, certains éléments internes de la boîte peuvent être portés, ce qui entraîne des coûts de réparation très élevés.

J'espère que les conseils vous servent.

est un ami de transmission mécanique

Désolé .. hehej
mais vous devez faire beaucoup de pression sur la pédale d'embrayage ou dans l'accélérateur .. ???

Si c'est le liquide de frein qui va sur le gisement d'embrayage, vous devez le remplir avec le liquide de frein DOT 4 ou DOT 5 dépend de ce que vous avez.
Si ce liquide devient très bas, les gencives de la pompe sont dépensées prématurément et la pédale est dure et vous attrape parfois et d'autres non.
Salutations