Une bonne compi, la seule chose que je peux recommander pour commencer, c'est que vous le mettez sur l'auto-diagnostic pour savoir si un capteur est vissé. C'est facile, avec la clé du tambour de départ, vous lui donnez l'allumage et enlevez trois fois, vous le laissez en position d'allumage mais sans le démarrer. Le témoin d'Averias qui est la lumière du moteur de contrôle commencera à clignoter. Les scintillements, le premier groupe de scintilleurs indiquent des dizaines que le deuxième groupe indique des unités. Les dizaines des unités sont séparées d'une courte pause. Chaque code complet des dommages est séparé par une longue pause. Disons (trois scintilleurs, une pause courte, deux scintiller, une longue pause) est égale au code n ° 32 d'Averia, après que la longue pause commence un autre code différent ou aucun en cas d'être le seul. Une fois le code identifié, vous le placez sur Google pour Jeep / Crysler et prêt. Ou en tout cas vous le possédez et je dépense le détail pour rechercher.