En général, il y a plusieurs conséquences dans les moteurs diesel tels que ce que vous mentionnez, les vannes pliées, la rupture de leurs guides, leurs ruptures et même les cames et les pistons ... Je recommande le couvercle de la valve et jette un coup d'œil, puis démontez la partie frontale en réapprovisionnement de la ceinture et d'un test d'allumage (clair qui ne souffre pas de dommages à la chance ...