Nissan Frontier Motor ZD30

Bonjour à tous, j'ai des problèmes avec la pompe à injection ne fournit pas de carburant aux lignes de l'injection, à la pression avec la pompe d'amorçage et rien. J'espère avoir des solutions à ce problème, merci.

Diaphragme de l'amorce piquée, filtre à carburant avec des tampons cassés, tuyau d'alimentation du réservoir cassé / perforé, ou peut-être que la buse qui se trouve à l'intérieur du réservoir de carburant a été libérée et ne suce pas de carburant, les salutations.

Je dépense un cas dans l'atelier .. similaire à votre problème .. que la pompe ne fournit pas de carburant. Débranchez les poignées qui proviennent du tamque de carburant et dans un gallon avec le diesel relie les tâches directement à la pompe ... et l'allumez si le mettre directement n'atteint pas les injecteurs. Il n'y a pas de pression. Vous avez peut-être des problèmes dans votre pompe ... puisque ces voitures ont dans sa pompe un module électronique avec une avance .. qu'au fil du temps ou par le carburant sale, il l'endommage. Si c'était le cas ... vous devrez remplacer la pompe ... (Eye le scanner ne détecte parfois pas les flammes de la pompe)

Vous devez garnir les fusibles qui sont bien, puis vérifier le système d'injection du réservoir de carburant qui n'a pas de tuyau cassé ou les tuyaux échangés si tout va bien, mettez un gallon diesel connecté à la pompe du tuyau d'entrée diesel et si vous ne jetez pas le diesel que vous avez dans la pompe qui peut être le PSG qui est l'ordinateur de la pompe ou de la tête DA; Ado. Vous pouvez réparer la pompe à injection dans un laboratoire diesel de Bosch Diesel Center ou l'acheter nouveau .....

Merci beaucoup DeLis29, si aujourd'hui j'ai recommencé à retrouver les ordures dans la ligne d'entrée de la pompe (vis Banjo), il semble que lorsqu'ils remplaceront le filtre, ils retirent la base complète et branchent le tuyau, je ferai ce test avec le Galon et jette si je devrai rechercher une nouvelle pompe.