Code P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

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11 ans 8 mois avant - 11 ans 8 mois avant #43471 par manuelle mécanica

P0115 Code, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005 Publié par Manual-mécanica

Bonjour. Hyundai Sonata 2.0 DOHC 2005

capteur de température du
liquide de refroidissement du moteur SGTES Le capteur de température de l'air d'admission P0110
(les deux marque dans le scanner -40 ° C) et le code P0105 PRESSION MANIFEST / CIRCUIT PRESSION BAROMÉTRIQUE ont précédemment modifié ces 3 capteurs et le problème reste le même, le ventilateur est toujours en cours d'exécution et tire de la fumée noire x en excès de carburant et reste en boucle ouverte ou en boucle ouverte. Les courants d'entrée et de sortie des capteurs OK. Ce sera l'ECU

Dernière édition: 11 ans 8 mois avant par .

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11 ans 8 mois avant #43472 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le code du sujet P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Mais la tension atteint les capteurs de l'ECM que vous devez voir dans le circuit du véhicule, si ces câbles des différents capteurs n'acceptent pas un autre, ce qui peut vous affecter dans le fonctionnement du mais, vous devez vérifier le circuit bien avant de changer l'ECM, car pour l'amélioration, le problème est en circuit .....

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11 ans 8 mois avant #43473 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le code du sujet P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

La première chose que vous devez essayer est que le signal de retour du capteur s'accompagne de l'unité de contrôle de l'ECU, car pour une raison quelconque de faux contact ou de coupe de câble ou lié à une autre, il peut être le problème que vous pouvez également démonter l'ECU et l'ouvrir et regarder la plaque, les codes d'erreur que l'Escan vous donnent est comme s'ils ont été déconnectés et que l'électroventillator urgence.

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11 ans 8 mois avant #43478 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le code du sujet P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Le problème a commencé après avoir comblé ou touché le capteur O2 avec une batterie directe 12V. (Quelqu'un a dit que c'était résolu) et le problème a commencé. Revisez le câblage OK, les signaux OK. Mais l'ECU ne change pas en boucle de fermeture ou en boucle fermée. Débrancher le capteur x capteur et dans le scanner, il n'y a pas de changement, ni dans le fonctionnement du moteur. Les connecteurs il n'y a aucun moyen de faire des erreurs

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11 ans 8 mois avant #43522 par manuelle mécanica

Réponse manuelle-mécanica sur le code du sujet P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Vous devez d'abord vérifier que ces capteurs partagent. Mais d'après ce que je vois, les capteurs sont la chose la plus sûre que la ligne qu'ils partagent est le sol ou la masse comme ils l'appellent là-bas, car s'ils nourrissent de 12V le capteur d'oxygène et c'était sur la ligne grise ou sur une autre terre, vous devez avoir brûlé l'esprit de la piste interne. Le 5v ne peut pas être manqué car il ne s'allume pas car il s'agit d'une alimentation principale de l'ECU et est presque toujours la même que les capteurs. S'il s'agit de terres qui manquent directement. Dans la plupart des ECU et PCM, la Terre des capteurs est directement liée à un terrain d'entrée.

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