Le signal de la pompe à carburant du dépôt provient d'un relais de la boîte à fusibles du compartiment moteur, je mets un dessin approximatif dont il est, de toute façon, Kikemec et je fais un diagnostic de dommages si vous le pouvez avant de faire quoi que ce soit.
Par coïncidence, j'ai eu un problème similaire avec une camionnette comme celle-ci récemment et le problème était le tube de l'entrée de la pompe élevée qui a été cassée et l'air est entré dans le carburant, les symptômes étaient le manque de puissance à pleine charge, la lumière reproductrice et l'arrêt du moteur, après un certain temps, j'ai recommencé et donc, je ne me souviens pas du code de défaut exact, mais c'était un manque de pression dans le rail, alors regardez les DTC que vous avez mémorisés, depuis que vous pouvez vous guider.
Eye, j'ai fait le dessin par cœur car maintenant je n'ai pas le schéma, si ce n'est pas celui de la flèche est celui ci-dessous, j'espère que cela vous aide.