Pression 0 au ralenti et 30 psi est accélérée

Estimé, en termes simples, je crois que votre problème ne réside pas dans ce que vous spécifiez (ou culasse, garde, arbre à cames), je vous rappelle que le circuit d'huile commence à partir de la Carter (où l'huile est déposée) le tube qui suce l'huile et qu'il se connecte à la pompe à huile, le filtre à huile, la bulbe ou le capteur de pression d'huile puis le reste du moteur. Personnellement, je commencerais par vérifier le bon fonctionnement de l'ampoule ou le capteur de pression d'huile face au doute (pour ce type de moteurs, ils ne sont pas très chers) sinon, vérifiez la valve qui est là que vous vissez de l'huile ... bonne chance