Bonjour. Le Sprinter 313 a 2 pompes à carburant. 1 de basse pression et un autre de haute pression. Vérifiez que le déclin a du carburant et alimente le haut. Debout à l'avant du moteur, vous voyez à la fois à l'avant de la culasse. Le problème n'est pas très loin. Salutations
Merci à tous pour votre aide. Le problème était dans les articulations du détecteur d'articulations du rail commun. Lorsqu'ils se détériorent, ils ne donnent pas de signal de pression. La vérification la plus rapide est avec Starter Spray, si elle démarre, ce ne sera pas une pompe ou une obstruction, plus les articulations
Juandemar. Cela m'arrive et ils ne savent pas où se trouve le problème. Ils m'ont dit de changer l'UCE, car ils ont mesuré si l'énergie atteignait les Bugies et il ne semble pas que les 12V (préheaterors) m'ont dit qu'il devait arriver. Si vous avez résolu ce problème, faites-le moi savoir.