Parfois, les moteurs diesel n'ont pas presque de fumée lorsqu'ils brûlent de l'huile (cela dépend de la quantité d'huile que cela prend dans les cylindres et de l'air disponible à ce moment-là)
avec cela, je veux vous dire, que si vous l'avez déjà fait, ce qui me surprend, c'est que vous ne faisiez pas d'abord de lecture de compression dans les cylindres pour voir s'il y a un segment ou que vous n'avez pas fait de compression dans les cylindres pour voir s'il y a un segment ou que vous n'avez pas fait de compression dans les cylindres pour voir s'il y a un segment ou que vous n'avez pas fait de compression dans les cylindres pour voir s'il y a un segment ou que vous n'avez pas fait de compression.
De plus, avec la culasse, cela ne coûte pas presque pour ouvrir le carter et éliminer les pistons au-dessus, ne serait-ce que pour jeter un œil. Maintenant, il devra soulever la culasse pour vérifier quelque chose que "nous ne savons pas avec certitude".
Salutations et je ressens la colère ...