O tráfego da Renault não acelera

Olá a todos, meu nome é Oscar e sou novo nisso. O fato é que eu tenho um tráfego da Renault, 2,5 DCI 140, duas semanas atrás, mudamos o turbo e, em princípio, está tudo bem, mas uma semana depois, a tira auxiliar foi quebrada, a fada de Varrata, o caso é que a van começa, ela permanece 1200 voltas de rebeldes e a testemunha pré -aquecedora, mas não se acalma. O mecânico enlouqueceu com ela e não sabe o que acontece com ela, no final, eu o peguei e vou dar uma olhada, alguém teve esse problema ou sabe o que acontece com ela? Obrigado por tudo.

Olá, eu sou Alex problema é que o seu CCHE tem um DTC memorizado ou melhor, uma falha, dezenas para remover e tentar novamente

Quando você sabe como falhar e ajudá -lo

Olá a todos, sobre o fracasso da Renault, eu digo um pouco. Eu a levei para a oficina de Renault e acho que eles têm Buelto Crazy com ela. Disseram -me que para iniciar todos os cabos elétricos do motor, porque eles foram manchados de petróleo e, portanto, eles se comunicaram, e que então seria visto o que está quebrado. Ou seja, eu tenho que gastar entre € 2000 e 3000, para saber, ele quebrou e, se eu o reparar. O que você acha. Chinês soa assim.
É normal que você precise alterar todos os cabos do motor para saber o que acontece com você. De qualquer forma, por enquanto, eles me acusaram € 165, para me dizer, que não sabem o que acontece com ele e que se eu gastar mais 2000 aprox, saberão melhor que isso aconteça. Não sei mais o que fazer. Um vazamento de óleo, todos os cabos podem ficar irritados? . Com 140 km, vale a pena repará -lo, porque eles me dizem que, embora a pulseira de distribuição altere 200.000 km, se tiver sido manchada com petróleo, eles precisam mudar, outros € 500.