Código de falha P0120

Boa noite,

preciso que você me dê uma orientação, por favor, aconteça que a verificação do motor tenha sido ativada e eu mostrei ao código P0120 o que significa que parece ter a ver com o acelerador.

O carro é acelerado, mas eu altero a válvula mínima e o sensor de temperatura há muito tempo.

desde já, obrigado

P0120 DTC - TPS Uma função do circuito
O TPS (sensor de posição do acelerador) é um potenciômetro montado no corpo do acelerador. O ângulo da folha do acelerador é detectado. À medida que a lâmina se move do acelerador, o TPS envia um sinal para o PCM (módulo de controle do trem do motor). Em geral, um sensor de três incêndios: uma referência de 5 volts do PCM para o TPS, um piso PCM para o TPS e um retorno do sinal TPS ao PCM.
O TPS envia as informações de posição da borboleta de volta ao PCM neste cabo de sinal. Quando o acelerador fecha o sinal é de cerca de 0,45 volts. No WOT (Butterfly totalmente aberto), a tensão do sinal TPS se aproximará de um total de 5 volts. Quando o PCM vê uma tensão que está fora da faixa de operação normal, o P0120 será colocado.
Nota: O PCM sabe que qualquer grande alteração na posição do acelerador significa uma alteração na pressão do coletor (MAP). Em alguns modelos, o PCM supervisionará o mapa e a operação TPS para comparação. O que significa que, se o PCM vê uma grande porcentagem de alteração na posição do acelerador, espera -se que ele veja uma mudança na pressão do coletor e vice -versa. . Isso não se aplica a todos os modelos.
Os sintomas
potenciais sintomas incluem:
Mil (lâmpada indicadora de falhas)

de ignição

soluções possíveis
de Idle ou
Malo Inanty Highway Spee Se você tiver acesso a uma ferramenta de análise, com Koeo (chave do motor) observe a tensão do TPS. Com o acelerador fechado, a tensão deve ser de 0,45 volts. Eu deveria subir gradualmente para aproximadamente 4,5 a 5 volts como o acelerador é procurado. Às vezes, apenas um instrumento pode capturar uma falha intermitente na tensão do sinal TPS. Se você notar um problema técnico na tensão de varredura do TPS, altere o TPS. Nota: Alguns sensores TPS requerem ajustes finos. Se você não se sentir confortável com o uso de um multímetro digital (voltímetro digital ohm) para ajustar o novo TPS, é melhor levar o veículo a um workshop. Se a tensão não for de 0,45 volts (+ O-0,3 volts ou menos) com o acelerador fechado ou se a leitura estiver "presa" abaixo, solte o conector TPS. Com o Koeo, verifique 5 volts presentes no conector e um bom piso. Você pode verificar o circuito de sinal de continuidade, saltando de um cabo com um fusível entre o circuito de massa do conector TPS e o circuito de sinal. Se o TPS de leitura na ferramenta de análise já estiver em zero, coloque o TPS. No entanto, se isso não alterar a leitura para zero, jogue um circuito aberto ou curto no cabo de sinal e, se não for encontrado, suspeite um PCM ruim. Se a manipulação da fiação do TPS causar qualquer alteração em repouso e suspeitar de TPS ruim. Outro circuito de sensor TPS e DTC relacionado: p0121, p0122, p0123, p0124