No meu Chevrolet Cavalier, fiz os seguintes testes a corrente de chegada ao sensor de temperatura e marcou 5 volts, depois coloquei o multitester em ohms e a resistência média com o carro frio e eu o afastei de 0,5ohms, então eu o comecei até que o motor tivesse uma pequena temperatura mais 1/4 da agulha T para voltar a me medir a resistência em OHMS e a configuração i ou não? O sensor Tº está em boas condições?
Verifique os injetores do Cavalier que uma base de pulso de corrente ou corrente constante o alcança?
saudações.