Problema Xtrail 2006 Gasolina

Já verificamos se existem passagens aéreas e nem há.

Olá a todos, Lsánchez25, se a luz de verificação não acender quando o motor funcionar não deve ser um problema eletrônico. Eles mudaram a cabeça ou a bunda completa devido ao superaquecimento. Se eles mudassem de cabeça ou bundas, o superaquecimento deve ser intenso, eles mudaram mais alguma coisa para o motor?
saudações

Saudações Friend Pelo que você menciona parece que seu corpo de aceleração está desprogramado, isso acontece com muita frequência quando não é cuidadoso ao chegar após uma compostura, sugiro que você se alimente com o mecânico que o consertou e redefiniu o acelerador com o scanner e comente se ou não lhe dar ou não uma opinião ou se fosse chicote o corpo da reencaminha para orientá -lo.

Olá a todos, o órgão de aceleração despogramado é uma possibilidade; na minha opinião, é difícil para isso ser, uma vez que a pessoa indica que, após o reparo do motor, este Andubo bem vários dias antes de falhar ... o outro pode ser programado o órgão de aceleração eletrônica daquele carro sem um scanner, no manual de reparo, o procedimento a seguir que o ECU do mecanismo aprende o motor. O outro qualquer problema elétrico nesse circuito significa a luz do motor Chek leve, enquanto o motor está com RPM fixo e não responde aos pedidos do motorista para travez do sensor de posição do pedal do acelerador. saudações.

Olá a todos, é verdade que foi dito pelo Fiat147, a ECU realiza o aprendizado da leitura de "tops" como Renault, Grupo Vag ... etc ... A única coisa que eles recomendam fazê -lo através do programa (ajuste básico, aprendizado de borboletas). Normalmente, você dá contato, espera 30 segundos, entre em contato, espera mais 30 segundos. E isso já ocorre, exceto que há problemas.
A não -ignição do piloto me dá que, se eles o criaram, não poderia ter um problema subsequente com o tensionador hidráulico da cadeia ...