Desenvolvi um complemento ao equipamento GPS e baseia -me em evitar o superaquecimento dos motores por meio de um circuito de proteção que imobiliza o carro antes que a temperatura atinja o nível máximo dos indicadores que o protege do aquecimento eccessivo. No momento em que os blocos de carro enviam um SMS com o alerta de aquecimento por GPS e é restaurado apenas ao retornar à temperatura adequada, impedindo que ele seja usado pela unidade e provocando mais danos. Agora, minha pergunta é se eles têm algum registro exato de temperatura em graus centrais retirados das cabeças dos motores. Eu já fiz as leituras dos carros Tsuru e do Ford Fiesta e a temperatura normal de trabalho é de 76 graus nos dois motores, o nível do indicador máximo é estabelecido nos 115 graus, esse é o indicativo de que o motor já está em perigo, com o bloqueio do circuito a 90 graus que é muito baixo do ponto máximo. Alguém tem lendo alguém de outras marcas?
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