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Se era uma fumaça de óleo, e até joga essa fumaça, especialmente quando eu o acelero quando o motor foi instalado depois de tudo o que foi feito, eu o operei cerca de 30 minutos a menos sem levá -lo para a rua, mas a fumaça ainda está de acordo com o tipo de professor que deve trabalhar um bom KLM para que as novas peças sejam atingidas.
Olhando para a vela de ignição, o pistão molhado com óleo é visto depois que foi feito e também se o silenciador de tubo for verdadeiro, está molhado com óleo, mas o que me preocupa é que o pistão ainda maca. Quando funciona e obrigado pelas respostas

Bem, a fumaça se for do petróleo e é a mesma de antes, depois de tudo o que foi feito depois de prejudicar o motor, trabalhei cerca de 30 minutos, ainda não o peguei para a rua porque lança muita fumaça, especialmente quando o acelerado é certo, o silenciador escape for atingido, etc. As novas peças são impressionadas, que isso será verdadeiro para que seja ruim?