A luz de falha indica a existência de uma falha ou uma anomalia no gerenciamento do motor. Se o motor iniciar e não parecer estranho, você poderá circular até o workshop ou serviço oficial mais próximo.
Se o motor não iniciar ou conseguir mover o carro, ou ele sair de muita fumaça ou qualquer outro sintoma "visível" de que algo não está indo bem, é melhor que a jornada o faça em guindaste. (Para isso é seguro)
A luz de falha carrega consigo uma memória de memória apenas visível através de uma tomada de diagnóstico. Dependendo da falha que tem o comportamento do motor e o comportamento do motor memorizado (valores reais medidos com o motor em execução), o mecânico terá uma idéia do que acontece com ele.
Enquanto a luz de falha permanece acesa, o quadro de distribuição limita a potência do motor para evitar grandes danos, isso é chamado de "recuperação" ou "zona degradada" e você notará porque o consumo é relativamente alto e o carro não tem força.
Tudo de bom.
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