No momento, a melhor coisa que você poderia fazer seria procurar se houver algum código de falha memorizado no quadro de distribuição, pois se o Ronco soar, isso significa que o diesel está entrando cedo ou o spray não for bom.
No caso de sistemas ferroviários comuns, é muito difícil que o spray seja ruim por causa da pressão para funcionar (mesmo girando durante o spray de partida muito bem).
Portanto, pode ser que o sensor de fase da árvore de cames seja ruim ou que a tira de distribuição esteja com ervas daninhas, ou se você a alterou, pode ser excessivamente tensionada.
Também pode ter muito a ver com sondas de temperatura motor e diesel, pois com essas informações o quadro de distribuição avança e doses a quantidade exata de diesel por ciclo.
É por isso que acho que a primeira coisa é colocar o diagnóstico e verificar os valores reais com os quais o quadro de distribuição está funcionando e se existem códigos de falha memorizados ou não.
Tudo de bom.