Ruídos de corretor.

Eu mudei a alça de distribuição e o tensor da correia de serviço para 406. Desde o primeiro momento, faz um barulho, semelhante a um apito forte, que começa em 1500 e desaparece em 2000 revoluções, diminuiu muito ao fazer quilômetros, pois o mecânico me garantiu. Mas agora um novo ruído foi lançado na área do serviço Correa (alternador, etc.), como uma gradeo que ocorre fundamentalmente ao iniciar, depois desaparece. O que este Grilleo pode ser devido? Alguma polia ou tensionador deste cinto (serviços) ou a tira de distribuição foi irritada?
Eu fiz cerca de 2000 km. Das substituições acima mencionadas.

Olá, como você olha para a polia do eixo de manivela, eles geralmente estragam muito ... Você pode fazer uma
marca de teste com um giz ou pintar uma linha do centro
da polia, você inicia o motor e depois o interrompe e verá se a linha marcada foi movida se estiver assim que
mudar a polia. tudo de bom

Olá, Warni, obrigado pela sua ajuda. Devo dizer que esqueci de comentar que havia colocado o novo cinto do eixo de manivela, vai estar errado? Ou ficará irritado de novo?
Para fazer a Combrobation, onde eu coloco as marcas?
Obrigado previsto.
Maran

Olhe se a correia estivesse errada, o problema seria outro, eles são ruídos ruins com uma válvula ou válvula dobrada de Fledon até encontrar o ruído, ela também a produz quando a correia está errada, ou seja, é solta ou muito tensa porque é ruim enebrada.