Renault 11 consulta mecânica

Olá amigos, tenho uma consulta sobre o meu Renault 11ts, que, quando eu a paro, começa a cheirar muito cheiro de nafta, pois o motor ainda parou, ele continua entrando no combustível do carburador, às vezes até é difícil de iniciá -lo, eu não tenho muita frequência, mas muitas vezes aconteceu, mas não tenho muito especialista em mecânicos, mas não tenho muito tempo, mas não tenho muita coisa, mas muitas vezes aconteceu, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muita coisa, mas não tenho muito tempo, mas não tenho muita coisa.
É mais, muitos mecônicos colocaram a mão para mim, mas eles me deixaram pior, muitos dos problemas os resolvem, depois do manual daqui, mas com o cheiro do Cobuel

Olhe em veículos carburados, um leve cheiro é normal, já quando a faísca é curta, mas estar com uma bomba mecânica é o segred, entregando combustível até que o motor pare, a outra falha que você pode ter é que o tanque do carburador é descarregado devido a problemas do flutuador ou da agulha, eu acho que eu.

E os nadamas para completar as Deverias verificam todos os seus óculos, se não houver vazamento pequeno, mesmo que um pequeno produz muito cheiro nos carburadores é normal.

Eu compartilho a mesma opinião com os dois amigos anteriores, mas você deve verificar a ventilação da lagoa de combustível, pois, como esses modelos de bombas mecânicas e carburadas, em alguns casos, a pressão dentro do tanque faz com que o benzine continue a fluir através do circuito até entrar no carburador, mas de qualquer maneira todos os dados são testes válidos com todas essas cumprimentos.

Olá, Vicadri,
além das dicas anteriores, nesse sistema o carburador float age uma válvula de agulha que é a que abre ou fecha a passagem de combustível de acordo com a posição do flutuador, às vezes está trancada no local onde o assento é alojado ou danificado e não regula a etapa. Verifique isso. Sorte.
Miguel