Black Cold Start com fumaça preta (4d56)

Olá amigos do fórum mecânico, vou para você solicitar sua opinião. Eu tenho uma retirada do Mitsubishi L200 ano 2000 com o motor diesel 4D56 Turbo, e esse é o meu problema:
há alguns meses no motor da minha coleta, ele teve uma falha semelhante à de um mecanismo a gasolina que, quando tem um mecanismo de plugue ruim, e a terra de um mecanismo de mecanismo de spark de que você já conhece o mecanismo de uma flauta que você já sabe. I left time passed and finally it was because the problem and it was that an escape valve seat got out of its slot in the butt, well I sent it to repair and for reasons of time I leave it where a friend so that it mounted me the butt but this friend did not notice that the valve seats have already repaired that these leftovers of the surface of the same Valves at the heads of the pistons because the pistons are clearly flat in the head and towards a serious noise the valves did not twist because they Estavam no ranking quando estavam fechados, bem, então eu decidi mudar a cabeça do cilindro para um novo e resolvi o problema nos dias em que me dirigi para a capital e, de repente, senti que perdi força e foi onde comecei a ver a fumaça exesiva. Revolucionário dedicado a um pistão quebrado pela metade e lá entrou em petróleo e feito pela ação do óleo na câmara de combustão para ser revolucionada no mesmo momento, o que eu fiz foi parar o motor com o conjunto de velocidade para que não fosse desprovido, porque se você o deixasse, você já sabe.
Well then the engine is better disarmed and full, the piston 2 started by two leaving a hole in the center then began to look for the spare parts and did not find new std pistons nowhere Originals and new shirts and by the way I bought the new turbochar The only thing that changed different were the pistons with that slot thinking that with that difference it was little that the volume of the combustion camera to be modified but in reality I do not know if that is what is giving me problems because As compressões não parecem poucas ainda sendo baixas, acho que essa falha não seria assim, aaaa, a propósito. Bem, os incandesntes e são bons, eles são bons. O motor a cada 5000 km faz sua troca de petróleo e, em 2 trocas de óleo que eu fiz, não gasto petróleo, alguns colegas me dizem que o problema é de anéis originais que coloco com camisas não originais que eu coloquei outras pessoas que não me ajudem a se ajudar, por favor, a bomba e os injetores, mas digo a eles que a coisa estranha é que antes que eu não me faça a falha, por favor, por favor, por favor, a bomba e os injetores, mas digo que a coisa estranha é que antes que eu não me faça com que a falha
me ajude, por favor.
Obrigado