Wolkvagen Touran 2.0

Olá a todos, percorrendo a Internet, eu já vi esta página que parece muito interessante, porque estou procurando por você bater no meu carro, porque estou preocupado há um tempo.
E eu gostaria de saber sobre alguém que tem o mesmo veículo ou que possa me dar uma solução ou o que fazer porque os workshops se tornaram cada vez menos.
Eu tenho observado que, quando o carro está frio e, para uma semifora, ele começa a dar como puxões como se algo falhasse, mas então funciona perfeitamente, eles colocaram a máquina e não vêem nada. Altere a alça de distribuição para 120 mil km, com a bomba de água e tenho observado que você gasta anticongelante, eu a levei ao workshop e eles não vêem nada. Esta é a minha história e experiência sobre o meu carro. Alguns podem me ajudar.
Eu também quero mudar o rack frontal que carrega como cromado que uma merda de plástico e quero mudar isso, mas não encontro manual para alterá -lo.
No momento, é isso que acontece comigo. Espero que alguma alma de caridade e especialista de alguma orientação para fazer o mais apropriado para o meu carro.
Saudações a todos e esperando por uma resposta.
Angel Garrido

Muito bom. Eu tinha um TDI Leon 1.9 de cogumelo e tinha o mesmo problema que você parou em pé (semáforos). Um destaque nas peças funcionais do motor e perdeu muitas horas nos fóruns e no final nada. O carro estava indo muito bem, mas eu tinha esses altos e baixos.
Para que eu acho que esse seja o problema, não há nada mais do que provocar esse fracasso. Internet de Bimasa Vag e você verá mais coisas. saudações

Esses motores dão problemas na cabeça do cilindro

Você não diz se seu motor é diesel ou gasolina. Se for diesel e seu motor é do tipo BKD, o seu problema de gasto anticongelante é fácil é que você tem um problema na cabeça do cilindro, já que quase todos eles.