Verifique a pressão de compressão de acordo com o manual do workshop, os cilindros devem estar com a pressão da mesma forma possível, uma das outras diferenças de 5PSi entre o mínimo ao máximo (você deve verificar com todas as pistas de que os pneus de pressão são de que os pós de pica -de -pula de pressão entre os pós) e os pós de rios com as respectivas bordas entre os pós) e os pós -alvo, sem que os pós) e os pós de pica -de -flauta entre os pós) e os pós -alvo, sem que os pós) e os pós de pica -de -lança entre os pós) e os pós -rush) e os pós -ruscos sem a fase de luminária) e os pós -ricos em que se separam). Não apagado com nada) e verifique os cabos da vela de ignição que estão em suas resistências, pois quando sua resistência aumenta, a tensão de faísca diminui, essas são a chave para verificar o estado básico do seu mecanismo, portanto, o km/litro, mas também recomendo como finalizado todas essas verificações, verifique a pressão do combustível ou a revisão do gás.
Mas se tudo estiver em perfeitas condições, você deve ser consistente e achar que eu dirijo por revoluções excedentes para sua respectiva velocidade (não é aconselhável dirigir em baixa velocidade com uma marcha alta ou pelo contrário uma velocidade baixa em alta velocidade), considere também que o consumo na cidade aumenta mais do que na estrada devido à questão das paradas consecutivas.