Há duas coisas: verifique o veículo quando falhar e sem desligar o veículo, porque alguém pode ter alterado a tensão da bateria para ignição para apagar a memória da ECU ao desligá -la. A outra coisa que aconteceu é que, quando um veículo para de fazer alterações e não fornece códigos de falha e quero dizer, não apenas os da transmissão é porque o TCM ou o PCM se for integrado ao mesmo computador de transmissão e motor é protegido por engano e teria que alterar o computador. Mas a melhor coisa antes de mudar é verificar tudo e, às vezes, gasto com um versa que não codifica com um scanner genérico não significa que, às vezes, existem códigos que apenas com um scanner específico da marca você pode ver alguns códigos de falha. Na versa norte -americana, se você não tiver o fusível da luz de freio, não faz a transmissão e o código aparece apenas com um scanner específico para japonês com o Ortos diz que nenhuma falha detectada.
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