Regulador de pressão de combustível HDI

Olá amigos, eu tenho um HDI Peugeot 306 com o seguinte problema. Ao acelerar o motor, ele atinge 2400 rpm e, a partir daí, parece ficar sem óleo a gás. O motor para por mágica de vez em quando, se eu receber o contato e iniciar o início imediatamente. Quando o motor está em funcionamento, quando o contato é fechado, ele continua a andar cerca de 3 ou 4 segundos. O scanner lança um regulador regulatório de pressão regulatório do código de falha P1138 ou regulador preso, mas eles me disseram que descarto outras possíveis causas de falha antes de alterar o regulador, o que, por sinal, é bastante Boneroso. Por favor, solicite que alguém possa me guiar um pouco sobre o que devo fazer

Ei, algo semelhante aconteceu comigo, para você a luz de verificar o motor no quadro?

Olá amigo, essa luz não liga, apenas ocasionalmente uma luz amarela localizada no lado esquerdo superior da placa, mas não tenho idéia do que indica, ele tem um gráfico com a forma de um filtro ou recipiente com conteúdo líquido

Olá, Tenfgo o mesmo problema que você e eu não vemos nada. Você encontrou alguma solução?

Olá: Eu tenho um HDI do Citroen Xsara Motor 2.0, comecei com os mesmos problemas, quando o carro para o carro ainda estava em andamento por alguns segundos e com a luz do motor no tabuleiro, o carro não passa de 2400 rpm.
A bomba é Bosch e o scanner me deu o mesmo erro que Mauro 72. É o regulador de precion do combustível da bomba, não há outro senão alterar e resolver o problema